Anonim

Algoritmen forudsiger hvilke biler der mest sandsynligt vil køre røde lys

God tankegang

Ben Coxworth

2. december 2011

MIT har udviklet en algoritme, der forudsiger, hvilke biler der sandsynligvis vil køre et rødt lys, så andre chauffører kan advares

Ifølge US National Highway Traffic Safety Administration, for året 2008, var over 700 dødsfald forårsaget af chauffører, der kørte røde lys i krydset tværs over USA. Ca. halvdelen af ​​folkene dræbte ikke de selvstændige chauffører selv, men var andre chauffører, passagerer eller fodgængere, der simpelthen tilfældigvis var på det forkerte sted på det forkerte tidspunkt. En tilgang til at reducere disse tal er at udnytte teknologi som Mercedes Benz 's Smart Stop system, der ikke lader bilister køre røde lys. Forskere ved MIT ser på problemet fra en anden vinkel, men de har udviklet et system, der identificerer biler, der sandsynligvis vil køre røde, så de andre chauffører kan advares om at holde sig ude af vejen.

Systemet bruger kameraer til at se køretøjer på vej mod et kryds og bruger derefter en brugerdefineret algoritme til parametre som deres decelerationshastighed og afstanden fra lyset. Den algoritme blev testet ved hjælp af data, der tidligere var samlet på et travlt kryds i Christianburg, Virginia. Ud af over 15.000 nærmer sig køretøjer inden for datasættet, forudsagde systemet korrekt, hvem der ville køre røde lys med 85 procent nøjagtighed.

Systemet var særlig nøjagtigt inden for et vindue på et til to sekunder, før en kollision kunne forekomme. Selvom det kan virke som det svarer til at regne regn lige efterhånden som de mørke skyer ruller ind, tror forskerne, at selv de få sekunder vil give en tilstrækkelig advarselstid til andre førere, der nærmer sig krydset.

Denne advarsel vil sandsynligvis tage form af en advarsel om et køretøjskøretøjs kommunikationssystem, der sendes af den fornærmende bil til alle dem i nærheden.

Mens MIT-systemet ikke er det første af sin art, er det angiveligt 15 til 20 procent mere præcist end nogen der er kommet før det. Det rejser især færre falske alarmer, hvilket ville gøre det mindre irriterende for bilister at bruge.

Forskerholdet ser nu på at få systemet til ikke kun at advare bilister til tilstedeværelsen af ​​røde lysløbere, men at foreslå undvigende handlinger. Der er også planer om at tilpasse algoritmen til brug i flyvekontrol, hvor det ville forudsige, hvilket fly sandsynligvis ville gøre.

MIT har udviklet en algoritme, der forudsiger, hvilke biler der sandsynligvis vil køre et rødt lys, så andre chauffører kan advares

Anbefalet Redaktørens Valg