Anonim

Bike 2.0 tager Seoul Cycle Design Competition pris

Cykler

Ben Coxworth

23. november 2010

2 billeder

Nils Sveje 's Bike 2.0, storprisvinder af Seoul Cycle Design Competition 2010

Cykel designere havde en chance for at vise verden deres ideer tidligere i år ved at deltage i Seoul Cycle Design Competition 2010. Online konkurrencen blev organiseret af e-zine Designboom og Seoul Design Foundation og modtog poster fra 3.078 designere i 88 lande . Ideerne indeholdt alt fra cykler, der fordobledes som indkøbsvogne, til rammer formet som heste, til styrbare vindmøller. Præmievinderen, selvom det ikke var så underholdende som noget af disse begreber, var alligevel ret fjernt fra din have-sort Schwinn. Det kaldes, simpelthen nok, Bike 2.0.

Den Milan-baserede danske designer Nils Sveje beskriver Bike 2.0 som den næste generation af cykel ... dermed navnet. Ved første øjekast ser det ud til at være almindeligt. Dens meget spartanske udseende gør ikke lige hovedet, og i virkeligheden er det manglen på eksterne funktioner, der giver væk, at dette ikke er en almindelig cykel.

I stedet for en kæde har cyklen en pedal-drevet intern generator, der er koblet direkte til baghjulsmotoren. I stedet for derailleurs har den en trinløs gearkasse. I stedet for bremsehåndtag og -skiver har den en regenererende coasterbremse. Og i stedet for shifters har den to trådløse ringe på styret.

Regelmæssig fremdrift opnås via den bundbeslagmonterede generator, der skaber effekt, der sendes tilbage til 500 W børsteløs motor. Brug af "superlederen" (som man antager er en kondensator), men rytteren kan få strømforøgelser, når det er nødvendigt. En intelligent Cadence Leveling-funktion holder rytteren i gang med samme hastighed via en kontinuerlig variabel transmission. Rytteren indstiller i første omgang deres ønskede kadence ved hjælp af en af ​​styrestyringerne.

Ryttere, der ønsker mere oomph - eller mindre arbejde - kunne installere sædepostbatteriet, som direkte driver motoren. Den anden kontrolring bestemmer, hvor meget rytteren bruger eller oplader batteriet.

Den hydroformede aluminiumsramme har indbygget belysning og kan justeres for at passe til forskellige størrelser af ryttere.

Der er ikke noget ord om, hvorvidt du nogensinde vil være i stand til at købe din egen Bike 2.0, men i betragtning af, hvordan konkurrencer som dette handler om brainstorming og inspirerende, kan du i det mindste se nogle af dens funktioner finde vej mod andre cykler . I mellemtiden skal du tjekke nogle af de andre Seoul Cycle Design Competition 2010-finalister på Designboom.

Nils Sveje 's Bike 2.0, storprisvinder af Seoul Cycle Design Competition 2010

Nils Sveje 's Bike 2.0, storprisvinder af Seoul Cycle Design Competition 2010

Anbefalet Redaktørens Valg