Anonim

Bilen oversteg hastighedsgrænsen på tidspunktet for Tesla Autopilot-ulykken

Automotive

Scott Collie

27. juli 2016

2 billeder

Taget blev revet af Joshua Browns Model S i Autopilot-ulykken (Credit: NTSB)

Tesla Autopilot-system er blevet undersøgt for nylig, efter at en fører, der anvender systemet, blev dræbt, da hans Model S ramte en hvid traktor-trailer på en Florida-motorvej. Flere detaljer er opstået fra ulykken, med efterforskere afslørende, at bilen var på rejse 9 mph over den angivne grænse på tidspunktet for indflydelse.

Ulykken opstod den 7. maj, da en traktorvogn trak over US Highway 27A i Florida. Ifølge en rapport fra National Transportation Safety Board, viser performance data fra Model S, at den rejste ved 119 km / t ved punktet for indvirkning, 9 mph (14 km / t) over 65 mph (105 km / h) bogført grænse.

I en udgivelse fra Tesla sagde selskabet, at kombinationen af ​​en klar himmel og hvid trailer kunne have gjort trucken vanskeligt at se, hvilket potentielt kunne medvirke til ulykken.

Efter at have smækket ind i siden af ​​lastbilen rullede bilen rundt 300 m (91 m) inden man ramte en telefonpæl. Efter at have brudt polen, bragte den derefter på en anden 50 fod (15 m), før de kom til hvile i andres gård.

I en erklæring, der blev udgivet i juni, var Tesla i smerter for at nævne, at Autopilot stadig er en offentlig beta. Siden da har Elon Musk afklaret, ved hjælp af sin Master Plan: Del Deux for at forsikre offentligheden om, at enhver iteration af systemet er grundigt testet internt, men beta-mærket bruges til at minimere selvtilfredshed blandt bilister.

Undersøgelsen af ​​Joshua Browns død er i gang, hvor Tesla samarbejder med NHTSA og NTSB for at identificere, hvem der var skyld.

Kilde: National Transportation Safety Board

Taget blev revet af Joshua Browns Model S i Autopilot-ulykken (Credit: NTSB)

Siden af ​​trucken ramt af Joshua Browns Model S

Anbefalet Redaktørens Valg