Anonim

Mercedes-Benz E-Class vil sprænge lyserød støj på dig lige før en ulykke for at beskytte dine ører

Automotive

Loz Blain

28. oktober 2016

2 billeder

Mercedes-Benz bruger rosa støj til at reducere høreskader hos ulykker i forbindelse med ulykker (Credit: Mercedes-Benz)

Mercedes-Benz forsøger at skære ned på at høre skader forårsaget af den døvende knap af et bilulykke, og det gør det ved at sprænge lyserød støj gennem stereoanlægget, når du er ved at slå noget for at udløse en fascinerende fysisk respons.

Mercedes-Benz har gjort meget for at skubbe bilsikkerheden frem i sin lange historie. I 1978 tilbød S-Klassen den første (eller en af ​​de første, afhængigt af hvem du spørger) 4-hjulede ABS-systemer på en produktionsbil. I 1987 satte Mercedes sammen med BMW og Toyota de første trækkontrolsystemer i produktionsbiler.

For nylig introducerede virksomheden i 2003 sit Pre-Safe-system, en række foranstaltninger, der springer ind, når køretøjet registrerer, hvad det beslutter, er et uundgåeligt sammenbrud. Sikkerhedsbælter spændes hurtigt til et optimalt punkt, vinduer og soltag lukkes, sæderne blæser op for at stabilisere kroppene i dem, og i nogle tilfælde bevæger de sig selv lidt mod midten af ​​bilen før slag.

Og i 2016, der viser, at disse fyre virkelig tænker på alt, er der indført et system til beskyttelse af dine ører mod høreskader, der skyldes den pludselige, døvende knap af et bilkrasj.

Mercedes-Benz-teamet besluttede at beskytte imod dette ved at udløse en refleks i kroppen kendt som akustisk refleks eller stapedius refleks - en ufrivillig muskelkontraktion i mellemøret som effektivt dæmper den vibrationsenergi, der overføres til cochlea.

Når Stapedius muskel bøjes, trækker den på bøjlebenet i mellemøret og svækker forbindelsen mellem trommehinden og det indre øre, så en del af lyden reflekteres tilbage ud gennem trommehinden uden at nå indersøret. Det tager omkring en tiendedel af et sekund at sparke ind, så det ville normalt ikke beskytte dig mod en høj, pludselig lyd som virkningen af ​​et bilulykke.

Normalt udløses denne refleks ved høje lyde eller vokalisering, men forskere har fundet ud af at præsentere mere end en tone på en gang, kan udløse effekten ved et lavere lydvolumen.

Til dette formål besluttede Mercedes-Benz ingeniører at bruge en kort blast af lyserød støj - som i bund og grund kombinerer alle mulige toner - i sekunderne før indvirkning, på 80 decibel gennem bilens stereoanlæg. Det 80 decibelniveau er ikke en ubehagelig lydstyrke, men det er nok til at udløse den ønskede akustiske refleks lige før slagkraften.

Høretab er langt fra den værste skade, en person kan lide af en bilulykke, men det er en billig og enkel måde at reducere nogle af den menneskelige påvirkning af vejtrauma og en meget cool ide.

Pre-Safe Sound ruller ud fra dette år på E-Klassen, og vil formodentlig blive implementeret i andre biler med Pre-Safe-systemet i de kommende år.

Kilde: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Pre-Safe Sound: 80 decibels rosa støj aktiverer den akustiske refleks, som bøjer Stapedius muskel og hjælper med at forhindre hørselsskader (Kredit: Mercedes-Benz)

Mercedes-Benz bruger rosa støj til at reducere høreskader hos ulykker i forbindelse med ulykker (Credit: Mercedes-Benz)

Anbefalet Redaktørens Valg