Anonim

Milano Rød østrigsk hypercar slutter sig til en-hestekræfter-per-kilo klubben

Automotive

Loz Blain

1. august 2018

6 billeder

Milan Red har mere end 1 hestekræfter pr. Kilo ydeevne, hvilket gør dette til en seriøst hurtig og rasende maskine (Kredit: Milan Automotive GmbH)

Det er en dag, der slutter med "y ", og vi ved alle, hvad det betyder i 2018: lanceringen af ​​en anden ny boutique hypercar. I dette tilfælde er det Milan Red, et 1.325-hk, quad-turbo V8 dyr. Vi har set biler før det ser ud som om de vil stå 100 mph stående stille, men det ser ud som om kinderne klapper i vinden.

Seriøst, se på den forreste ende og fortæl os, det minder dig ikke om Jeremy Clarkson, der kører Ariel Atom, kinderne blæser i slutningen af ​​den lige, da hans mund fylder op med bier.

Det er ikke at sige Milan Red ser dårlig ud; på mange måder er det ganske smukt - som den måde, hvorpå huyspidserne fremhæver bilens fremadrettede nedad mod logoet, eller den store rygg hænger over baghjulene og den måde, de fører til en stramt flad, pænt detaljeret bagside.

Men den forreste ende tager fat på både udseendet og følelsen af ​​en ærefrygt motorcykler, der bryder det kejserlige ton uden hjelm for første gang, og lærer, hvordan kinderne bliver til faldskærme med en vis hastighed.

Du kan måske forvente, med navnet og nogle af kurverne, at Milan Red er en italiensk hypercar. Og du vil være forkert. Det er østrigsk, og navnet refererer til en elegant rovfugle, der hovedsagelig findes i Europa og nordvest Afrika. Derfor falcon-ish logo på motorhjelmen.

Den midtermonterede motor er en absolut whopper: en AVL 6, 2-liters V8 løber fire turbos til en top på 1.325 hk (988 kW) og 1.400 Nm (1033 lb-ft) knogleknusningsmoment. Transmissionen er et 8-trins dobbeltkoblingsjob, og der er en fræk nikkelse til hele fuglegenstande på kørselsmodusomskifteren, som lyder: "glide, jagt, angreb."

Stolt forbrændingsfokuseret og baghjulsdrev, denne ting taber på en vis acceleration ved sin mangel på hybridkraft. Det er dog lidt akademisk, da det stadig rammer 100 km / t (62 mph) i 2, 47 sekunder på vej til en topfart på over 400 km / t. Hvor det taber et strejf af hoppe ud af linjen ved siden af ​​nogle af de rigtige berserkhybrider, skal det komme dampende hjem ved den høje ende af dragestrimlen.

Ærlig talt falder præstationsfigurer på disse niveauer af lunacy så langt ind i usandsynlighedens verden, at deres eneste vage relevans for den virkelige verden er i rasende falsk-svingende konkurrencer mellem milliardærer. Men for at være retfærdig, er disse konkurrencer en central drivkraft bag den globale handel, så vi bør gå let på dem.

Vægten holdes til en ekstraordinær 1.300 kg (2.866 lb), hvilket giver Milan Red sondringen om at blive medlem af mere end en hestekræfter per kilo klub. Dette gøres ved brug af et carbonfibre monocoque chassis, med carbonforstærket plastkrumplet strukturer og karrosserier overalt. Selv suspensionskuglerne fra Peak Technology i Oberösterreich er kulstof - en verdensproduktionsbil først og en, der ikke kun reducerer den totale køretøjsvægt, men også den uskårne masse.

Ud over det er det en hypercar, så du finder de nødvendige diffusorer, splittere, bremsekølingskanaler og bagfløj for at tilføje downforce og svinggreb samt det praktiske tryk på et løftesystem på suspensionen for at få dig overfartshastigheder og indkørsler.

Et "flyvende læge " system gør det muligt for Milan-ingeniører eksternt at anmode om diagnosticeringsdata, så du taler aldrig til det forkerte medlem af ingeniørholdet på telefonen for et supportopkald. Telemetrisystemer tillader downloading og analyse af vej- og spordata. Det er alt der. En ting vi ikke ved, er hvilken vej dørene åbner, hvilket er lige så vigtigt som noget i hypercar-verdenen. Vi hader at tro, at holdet gik i bestræbelserne på at bygge en bil som denne og derefter tackle døre, som normalt åbner som en slags bondetransport.

Indtrædelsesprisen, hvis dette er fjernt relevant for dig, vil være "tæt på de 2 millioner euro regioner, " disse regioner ligger tæt på de 2, 34 millioner regioner og langt fra nogen regioner, vi besøger med nogen form for regelmæssighed. Kun 99 vil blive bygget, og ifølge selskabet har "18 bil entusiaster " tilsyneladende allerede tilføjet Milan Red "til deres porteføljer. "

Og der er det igen - investeringssprog fra et bilfirma, fordi der er enhver chance for, at købere hurtigt vil flytte dem til mere end klistermærkeprisen. Hvilken topsy turvy verden vi lever i.

Kilde: Milan Red

Milan Red: 1.325 hestekræfter bør gøre det (Kredit: Milan Automotive GmbH)

Milan Automotive CEO Markus Fux med Milan One (Kredit: Milan Automotive GmbH)

Milan Red: pop den i hangar med jet, hvorfor don't du (Kredit: Milan Automotive GmbH)

Milano Rød: Pænt detaljeret bageste ende (Kredit: Milan Automotive GmbH)

Milan Red har mere end 1 hestekræfter pr. Kilo ydeevne, hvilket gør dette til en seriøst hurtig og rasende maskine (Kredit: Milan Automotive GmbH)

Milano Rød: Set fra siden (Kredit: Milan Automotive GmbH)

Anbefalet Redaktørens Valg